Локотрактор на базе погрузчика CAT

Мощный и производительный локотрактор (или тяговый модуль вагонов) на базе колёсного погрузчика Caterpillar 950GC, оснащённый комбинированным ходом, он может передвигаться и дороге, и по рельсам, железнодорожное шасси выпускается и убирается гидравлически за считанные минуты, это хороший вариант как для маневровых операций на путях не общего назначения, так и для строительства или ремонта железных дорог, кроме того погрузчик можно применять для уборки путей и территории от снега например.

Фронтальный колёсный погрузчик CAT 950GC оснащён дополнительным фрикционным приводом и железнодорожными колёсными парами, позволяющими  передвигаться по железнодорожным рельсам с достаточно высокой скоростью, шарнирно-сочленённая рама и шины большого диаметра позволяют погрузчику вставать на рельсы и сходить с них даже вне оборудованных площадок.  

Спереди и сзади погрузчика могут быть установлены сцепки СА-3, таким образом он может выполнять функции локомотива, перемещать по рельсам вагоны или платформы с грузом, погрузчик оснащён воздушным компрессором и ресиверами для сжатого воздуха, таким образом во время маневровых работ торможение состава будет осуществляться собственными воздушными тормозами вагонов.

Колёсный погрузчик Caterpillar 950GC в режиме маневрового тягача способен перемещать составы весом до 1500 тонн при нулевом уклоне, или до 1000 тонн уклоне  3% - 5%, что в некоторых случаях позволяет заменить собой локомотив.

При наличии на Ваших путях уклонов и радиусов, мы готовы сделать индивидуальный расчёт максимального тягового усилия, которое сможет обеспечить локотрактор CAT 950GC.

Железнодорожное шасси никак не уменьшает способности погрузчика вне рельсовых путей, он также может перемещаться по дорогам, менять навесное оборудование и выполнять стандартные функции погрузчика.

В чём преимущества данного решения:

• Колесные погрузчики CATERPILLAR отвечают самым высоким требованиям к надежности, производительности и топливной эффективности, они также отличаются очень долгим сроком службы. 
• Погрузчики изначально спроектированы для длительной и тяжёлой работы в самых жёстких условиях, прочность их несущей рамы в разы выше даже специально разработанных локомобилей и тяговых модулей.
• Собственный вес погрузчика вдвое превышает вес большинства локомобилей, например таких как UNIMOG, что положительно влияет на выполнении функций локомотива.
• Шарнирно-сочленённая рама улучшает манёвренность, облегчает установку машины на рельсах и сход с рельс, уменьшает радиус поворота.
• Весьма жёсткая конструкция погрузчика и тот факт, что он перемещается по рельсам не на пневматических шинах а на стальных колёсах, позволяют установить на него нагружаемые сцепки с технологией передачи веса вагона, что позволяет существенно увеличить его тяговую силу.
• Стальные колёса не изнашиваются так, как пневматические шины.
• Двигатель погрузчика в разы мощнее, чем у большинства локомобилей и тяговых модулей имеющихся на рынке.
• Сервисное обслуживание и запчасти можно получить в любой точке РФ и СНГ, благодаря развитой сети сервисных центров в любой стране мира.

Производительность двигателя и гидравлической системы

Повышенная мощность двигателя увеличивает производительность машины как в режиме в режиме локомотива, так и в стандартном режиме, а точность реакции машины и плавное переключение обеспечивается за счёт применения гидротрансформатора с муфтой блокировки.

Удобство эксплуатации

Лучшая в своем классе кабина оператора обеспечивает непревзойденный уровень комфорта, за счёт высоты расположения кабина обеспечивает превосходный обзор, интуитивно понятные и эргономичные органы управления позволяют оператору полностью сконцентрироваться на работе.

По вашему заказу мы можем оснастить фрикционным ходом, сцепками и компрессором подобные фронтальные погрузчики от других производителей, например CASE, Doosan, Daewoo и т.д.