Предлагаем колёсные и гусеничные экскаваторы на комбинированном ходу иностранного и отечественного производства, а также экскаваторы-погрузчики на комбинированном ходу, фронтальные погрузчики на комбинированном ходу, колёсно-гусеничные экскаваторы, экскаваторы-перегружатели.
Для ремонта железнодорожного полотна и путей имеется также множество видов навесного оборудования: шпалоподбойки, захваты для шпал, бара для выемки щебня, профильные и планировочные ковши и многое другое.
Кроме заводских машин предлагаем произвести дооснащение экскаваторов, фронтальных погрузчиков, экскаваторов-погрузчиков комбинированным ходом (рельсовым ходом), такие машины смогут передвигаться как по дороге, так и по рельсам, выполняя множество задач.
Такое техническое решение оправданно множеством факторов: готовые западные образцы машин на комбинированном ходу стоят существенно дороже, поставки их затруднены и требуют довольно много времени, ширина российской колеи отличается от европейской или американской, поэтому западное оборудование может быть изготовлено только под заказ.
Мы же предлагаем использовать серийную спецтехнику российского или иностранного производства, имеющуюся в наличии у производителей или дилеров в РФ, которую мы сможем оснастить комбинированным ходом на нашем предприятии в Санкт-Петербурге.
Просто сообщите нам какое именно оборудование необходимо оснастить рельсовым ходом, и мы бесплатно сделаем для вас расчёт стоимости и сроков выполнения работ.
Рельсовый или комбинированный ход может быть как классическим, когда пневматические шины опираются на рельсы и отталкиваются от них, так и фрикционным, когда пневматические шины опираются на фрикцион и через него передают момент вращения на железнодорожные колёса, на которых машина и перемещается по рельсам, не касаясь их пневматическими шинами, такой способ может быть единственным вариантом для машин, колея у которых настолько широка, что шины не встают на рельсы.
Ниже представлены некоторые варианты машин, оснащённых комбинированным ходом.
